大工19秋《道路勘测设计》在线测试3【满分】
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试卷称号:大工19秋《路途勘察设计》在线测试3-0001
1.设分隔带公路的设计高程，一般为()。
A.分隔带外边际的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D.以上说法均不正确
答案:-
2.在海拔（ ）米以上的高原区域，各级公路的最大纵坡应按标准规则折减。
A.1000
B.2000
C.2500
D.3000
答案:-
3.不一样等级的路途容许车速应不一样，其值一般应不小于设计速度的( )。
A.1/2～2/3
B.1/3～2/3
C.1/4～2/3
D.1/5～2/5
答案:-
4.《规范》规则，接连上坡(或下坡)时，平缓坡段的纵坡应不大于( )。
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.5%
答案:-
5.分道转弯式穿插一般适用于三、四级公路，一起也合适斜交角不大于()的非必须公路与对比重要的公路的衔接。
A.20°
B.25°
C.30°
D.35°
答案:-
6.接连上坡(或下坡)时，应在不大于《规范》所规则的纵坡长度规模内设置平缓坡段，平缓坡段的纵坡应不大于()。
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.5%
答案:-
7.改建公路能够依照新建公路的规则,设计高程选用( )。
A.分隔带外边际的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D.以上说法均不正确
答案:-
8.分道转弯式穿插一般适用于三、四级公路，一起也合适斜交角不大于()的非必须公路和对比重要的公路的衔接。
A.20°
B.25°
C.30°
D.35°
答案:-
9.一般公路的设计高程为()。
A.分隔带外边际的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D.以上说法均不正确
答案:-
10.几类行车视距中，（ ）最长，（ ）最短。
A.超车视距，错车视距
B.泊车视距，会车视距
C.超车视距，泊车视距
D.错车视距，会车视距
答案:-
11.路途纵坡设计时，最小纵坡的约束首要是为了思考（ ）。
A.行车疾速
B.行车安全
C.行车晓畅
D.路面排水
答案:-
12.总运量与分配土石方数的关系是()。
A.成反比
B.成正比
C.二次方
D.三次方
答案:-
13.改建公路能够依照新建公路的规则,设计高程也能够选用()。
A.分隔带外边际的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D.以上说法均不正确
答案:-
14.路途修建限界由净高和净宽两有些构成，我国《规范》规则高速公路、一级公路和二级公路的净高为（ ）。
A.4m
B.4.5m
C.5m
D.5.5m
答案:-
15.改建公路能够依照新建公路的规则，公路的设计高程也能够选用()。
A.分隔带外边际的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D.以上说法均不正确
答案:-
16.《规范》规则，接连上坡(或下坡)时，应在不大于《规范》所规则的纵坡长度规模内设置平缓坡段，平缓坡段的纵坡应不大于()。
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.5%
答案:-
17.均匀纵坡是指必定长度的路段纵向所战胜的高差H与道路长度L的( )。
A.和
B.积
C.差
D.商
答案:-
18.不一样等级的路途容许速度应不一样，其值一般应不小于设计速度的()。
A.1/2～2/3
B.1/3～2/3
C.1/4～2/3
D.1/5～2/5
答案:-
19.新建公路路基设计标高一般是指()。
A.路基中线标高
B.路面边际标高
C.路基边际标高
D.路基坡脚标高
答案:-
20.坐落海拔3000m以上的高原区域，各级公路最大纵坡值折减后若小于4%，则选用()。
A.3%
B.4%
C.2.5%
D.1.5%
答案:-
1.行车道的宽度要依据（ ）来断定。
A.车辆宽度
B.设计交通量
C.交通构成
D.汽车行进速度
答案:-
2.凡道路所经区域的地势、地质、水文、气候等各种图纸、查询陈述、文献、航测材料都尽能够搜集，如()。
A.地势图
B.航测材料
C.铁路、水利部门勘察过的图纸
D.铁路、水利部门勘察过的图纸、操控点、高程材料
答案:-
3.超高横斜度 应按()等状况断定。
A.计算行车速度
B.半径巨细
C.结合路面品种、天然条件
D.车辆构成
答案:-
4.双车道公路超高平缓段的长度与()有关。
A.与超高斜度与路拱斜度的代数差成正比
B.与超高突变率成反比
C.与超高斜度与路拱斜度的代数差成反比
D.与超高突变率成正比
答案:-
5.加宽的过渡方法有()。
A.份额过渡
B.高次抛物线过渡
C.回旋线过渡
D.刺进二次抛物线过渡
答案:-
1.路拱横斜度越大越有利。
A.过错
B.正确
答案:-
2.在土石方分配中，一切挖方不管是“弃”或“调”，都应予以计价。
A.过错
B.正确
答案:-
3.我国《规范》规则二、三、四级公路有必要确保会车视距，会车视距长度不该小于泊车视距的两倍。
A.过错
B.正确
答案:-
4.不设超高的最小半径介于极限最小半径与一般最小半径之间。
A.过错
B.正确
答案:-
5.路拱对排水和行车都有利。
A.过错
B.正确
答案:-
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试卷称号:大工19秋《路途勘察设计》在线测试3-0001
1.设分隔带公路的设计高程，一般为()。
A.分隔带外边际的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D.以上说法均不正确
答案:-
2.在海拔（ ）米以上的高原区域，各级公路的最大纵坡应按标准规则折减。
A.1000
B.2000
C.2500
D.3000
答案:-
3.不一样等级的路途容许车速应不一样，其值一般应不小于设计速度的( )。
A.1/2～2/3
B.1/3～2/3
C.1/4～2/3
D.1/5～2/5
答案:-
4.《规范》规则，接连上坡(或下坡)时，平缓坡段的纵坡应不大于( )。
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.5%
答案:-
5.分道转弯式穿插一般适用于三、四级公路，一起也合适斜交角不大于()的非必须公路与对比重要的公路的衔接。
A.20°
B.25°
C.30°
D.35°
答案:-
6.接连上坡(或下坡)时，应在不大于《规范》所规则的纵坡长度规模内设置平缓坡段，平缓坡段的纵坡应不大于()。
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.5%
答案:-
7.改建公路能够依照新建公路的规则,设计高程选用( )。
A.分隔带外边际的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D.以上说法均不正确
答案:-
8.分道转弯式穿插一般适用于三、四级公路，一起也合适斜交角不大于()的非必须公路和对比重要的公路的衔接。
A.20°
B.25°
C.30°
D.35°
答案:-
9.一般公路的设计高程为()。
A.分隔带外边际的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D.以上说法均不正确
答案:-
10.几类行车视距中，（ ）最长，（ ）最短。
A.超车视距，错车视距
B.泊车视距，会车视距
C.超车视距，泊车视距
D.错车视距，会车视距
答案:-
11.路途纵坡设计时，最小纵坡的约束首要是为了思考（ ）。
A.行车疾速
B.行车安全
C.行车晓畅
D.路面排水
答案:-
12.总运量与分配土石方数的关系是()。
A.成反比
B.成正比
C.二次方
D.三次方
答案:-
13.改建公路能够依照新建公路的规则,设计高程也能够选用()。
A.分隔带外边际的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D.以上说法均不正确
答案:-
14.路途修建限界由净高和净宽两有些构成，我国《规范》规则高速公路、一级公路和二级公路的净高为（ ）。
A.4m
B.4.5m
C.5m
D.5.5m
答案:-
15.改建公路能够依照新建公路的规则，公路的设计高程也能够选用()。
A.分隔带外边际的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D.以上说法均不正确
答案:-
16.《规范》规则，接连上坡(或下坡)时，应在不大于《规范》所规则的纵坡长度规模内设置平缓坡段，平缓坡段的纵坡应不大于()。
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.5%
答案:-
17.均匀纵坡是指必定长度的路段纵向所战胜的高差H与道路长度L的( )。
A.和
B.积
C.差
D.商
答案:-
18.不一样等级的路途容许速度应不一样，其值一般应不小于设计速度的()。
A.1/2～2/3
B.1/3～2/3
C.1/4～2/3
D.1/5～2/5
答案:-
19.新建公路路基设计标高一般是指()。
A.路基中线标高
B.路面边际标高
C.路基边际标高
D.路基坡脚标高
答案:-
20.坐落海拔3000m以上的高原区域，各级公路最大纵坡值折减后若小于4%，则选用()。
A.3%
B.4%
C.2.5%
D.1.5%
答案:-
1.行车道的宽度要依据（ ）来断定。
A.车辆宽度
B.设计交通量
C.交通构成
D.汽车行进速度
答案:-
2.凡道路所经区域的地势、地质、水文、气候等各种图纸、查询陈述、文献、航测材料都尽能够搜集，如()。
A.地势图
B.航测材料
C.铁路、水利部门勘察过的图纸
D.铁路、水利部门勘察过的图纸、操控点、高程材料
答案:-
3.超高横斜度 应按()等状况断定。
A.计算行车速度
B.半径巨细
C.结合路面品种、天然条件
D.车辆构成
答案:-
4.双车道公路超高平缓段的长度与()有关。
A.与超高斜度与路拱斜度的代数差成正比
B.与超高突变率成反比
C.与超高斜度与路拱斜度的代数差成反比
D.与超高突变率成正比
答案:-
5.加宽的过渡方法有()。
A.份额过渡
B.高次抛物线过渡
C.回旋线过渡
D.刺进二次抛物线过渡
答案:-
1.路拱横斜度越大越有利。
A.过错
B.正确
答案:-
2.在土石方分配中，一切挖方不管是“弃”或“调”，都应予以计价。
A.过错
B.正确
答案:-
3.我国《规范》规则二、三、四级公路有必要确保会车视距，会车视距长度不该小于泊车视距的两倍。
A.过错
B.正确
答案:-
4.不设超高的最小半径介于极限最小半径与一般最小半径之间。
A.过错
B.正确
答案:-
5.路拱对排水和行车都有利。
A.过错
B.正确
答案:-
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