东大23春《液压气动技术》在线平时作业3【标准答案】

《液压气动技术》在线平常作业3-00001

试卷总分:100 得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)

1.在压力操控的次序动作回路中，次序阀和压力继电路的调定压力应( )履行元件前一动作的最高压力。

A.大于

B.小于

C.等于

D.无法判别



2.在工作中，液压马达的容积功率的巨细受（ ）的影响最大。

A.马达的理论流量

B.马达的实践流量

C.马达的工作压力

D.马达的排量



3.用三位四通换向阀构成的卸荷回路，要求液压缸中止时两腔不通油，该换向阀中位机能应选择（　　）

A.M

B.Y

C.P

D.O



4.次序阀在液压系统中起（ ）效果。

A.稳压

B.减压

C.压力开关

D.安全保护



5.假如把先导式减压阀绷簧腔回油口堵死，将会发作（　　　）疑问。

A.压力调不高

B.压力为无量大

C.调压手柄转不动

D.调压手柄滚动轻捷



6.液控单向阀的闭锁回路，比用滑阀机能为中心关闭或PO衔接的换向阀闭锁回路的锁紧作用好，其缘由是（ ）

A.液控单向阀结构简略

B.液控单向阀具有杰出的密封性

C.换向阀闭锁回路结构杂乱

D.液控单向阀闭锁回路锁紧时，液压泵能够卸荷



7.下列根本回路中，不归于容积调速回路的是( )

A.变量泵和定量马达调速回路

B.定量泵和定量马达调速回路

C.定量泵和变量马达调速回路

D.变量泵和变量马达调速回路



8.以下哪种回路泊车后起动冲击最小（ ）。

A.旁路节省调速回路

B.进油路节省调速回路

C.回油路节省调速回路

D.旁油路调速阀调速回路



9.最适用于系统短期需求大流量场合疾速回路是（ ）

A.液压缸差动衔接疾速回路

B.双泵供油疾速回路

C.增速缸疾速回路

D.用蓄能器的疾速回路



10.M型三位四通换向阀的中位机能是( )

A.压力油口卸荷，两个工作油口锁闭

B.压力油口卸荷，两个工作油口卸荷

C.一切油口都锁闭

D.一切油口都卸荷



二、多选题 (共 5 道试题,共 25 分)

11.在液压系统中，傍边位机能为P型的三位四通换向阀处于不一样方位时，可使单活塞杆液压缸完成快进一慢进一快退的动作循环。试剖析：液压缸在运动过程中，如俄然将换向阀切换到中心方位，此刻缸的工况为( )；如将系统中单活塞杆液压缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中方位时，缸的工况为( )(不思考惯性导致的滑移运动)。

A.快进

B.慢进

C.快退

D.中止运动



12.在气体状况改变的（ ）过程中，系统靠耗费本身的内能对外做功；在气体状况改变的（ ）过程中，无内能改变，参加系统的热量悉数成为气体所做的功。

A.等容过程

B.等压过程

C.绝热过程

D.等温过程



13.气动外表中，（ ）将检测气信号变换为规范气信号；（ ）将丈量参数与给定参数对比并进行处理，使被控参数按需求的规律改变。

A.变送器

B.比值器

C.调理器

D.变换器



14.在限压式变量泵与调速阀构成的容积节省调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（ ）；若负载坚持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（ ）。

A.不变

B.减小

C.增大

D.无法判别



15.在差压式变量泵和节省阀构成的容积节省调速回路中，假如将负载减小，其他条件坚持不变，泵的出口压力将( )，节省阀两头压差将( )。

A.增大

B.减小

C.不变

D.无法判别



三、判别题 (共 5 道试题,共 25 分)

16.增压回路的增压比取决于大、小液压缸直径之比。（ ）



17.系统要求有杰出的低速安稳性，可选用容积节省调速回路（　　）



18.容积调速回路中，其主油路中的溢流阀起安全保护效果（ ）



19.液压缸输出推力的巨细决议进入液压缸油液压力的巨细（　　）



20.变量泵容积调速回路的速度刚性受负载改变影响的缘由与定量泵节省调速回路有底子的不一样，负载转矩增大泵和马达的走漏添加，致使马达转速降低。 （ ）